FEN 1997-98 »» Informes y Diagnósticos »»
El 12 de marzo de 1998, quedara en el recuerdo de los piuranos de hoy, y será tema de conversación con los piuranos del mañana. El río Piura, el mismo que era recibido hace muchos años con bandas de música, petardos y toque de campanas, esta vez, en su paso majestuoso por la ciudad, no sólo superó el caudal más alto que tuvo en 1983, sino que superó todas las marcas y llegó a los 4,424 m3/seg, siendo esta la creciente más grande en su historia..
A su paso por la ciudad de Piura, después que cayó una torrencial lluvia de 251.2 mm sobre Malacasí, asi como en Morropón y Chulucanas, se sumó el caudal del río Huarmaca, que generó temor, angustia y desconcierto en la población; y puso a prueba las estructuras de los cuatro puentes que unen a la ciudad de Piura con Castilla.
El Puente Viejo
Este puente, que forma parte de la historia de Piura, no soportó la fuerza y vigor de las aguas y cayó. En la madrugada de éste jueves 12, sus estructuras cedieron a la fiereza de las aguas que discurrian por el río Piura.
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El Puente San Miguel de Piura 1891:
Caída a consecuencia de una crecida en período de El Niño [12 de
abril]. |
"Lo haremos mejor, tratando
de mantener su original aspecto porque los hijos de nuestros hijos
podrán recordar sólo en él a los padres de sus padres. Es nuestro
culto a la historia porque es probable que las próximas generaciones
tengan que levantarlo una vez más." |
Puente Luis M. Sánchez Cerro
Con cerca de 48 años desde que fue inaugurado, hasta ahora el río Piura no ha podido doblegar sus estructura, que con el paso de vehículos de carga pesada ya empieza a verse un tanto debilitado. Por lo que la Municipalidad de Piura en reiteradas oportunidades ha indicado el cierre de esta vía, pero la congestión vehicular de las otras dos infraestructuras no lo permitían.
En 1983, el estribo derecho fue deteriorado y quedó transitoriamente en medio del cauce del río. Esta vez, nuevamente este estribo es el que más ha sufrido los embates de la fuerza de la aguas; el tránsito de peatones y vehículos fue suspendido como medida de seguridad.
Puente Francisco Bolognesi
Con más de 30 de años en servicio, soportó esta imprecionante crecida del río Piura. Al lado del estribo izquierdo, que en la anterior crecida del actual Fenómeno de El Niño sufrió deterioro, no presentó mayores problemas. Por medida de precuación fue suspendido el tránsito vehicular, permitiéndose tan sólo el peatonal.
Puente Andrés Avelino Cáceres
Construido hace aproximadamente dos años, soportó esta descomunal creciente del río Piura. El tránsito de vehículos fue suspendido transitoriamente, para después del peor momento de la creciente, fuera la única vía de comunicación entre las ciudades de Piura y Castilla.
